La Línea 12 del Metro colapsó debido a que había un pandeo en las vigas y porque la estructura sostenía carga para la cual no estaba diseñada, esto ocasionó que el tramo elevado perdiera fuerza y terminara cayendo dejando a 26 personas sin vida, informó Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México.
Cabe señalar que este martes la empresa noruega DNV entregó el peritaje final sobre las causas que ocasionaron el desplome del tramo elevado de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
En el documento se estipula que, la estructura estaba operando como dos vigas paralelas independientes, una de concreto y otra de acero, que experimentaron un peso demasiado excesivo, a esto se suma la velocidad con la que los trenes circulaban todos los días.
Esteva Medina, resaltó que la trabe elevada presentaba pernos Nelson con soldadura deficiente, mal colocados y ausencia de los mismos en algunas zonas, lo que propició el siniestro.
También se establece en el informe que “los posibles factores que contribuyeron al colapso incluyen deficiencias en las propiedades mecánicas de las vigas y en el diseño del marco transversal que no cumplió con los estándares de diseño AASHTO aplicables”.
La empresa noruega precisó que la falta de pernos fue una de las causas secundarias, mientras que el pandeo de las vigas de construcción se puede catalogar como la primera razón del colapso del tramo elevado de la Línea 12 del Metro.
