El mundo de las finanzas y la economía mexicana se vio sacudido esta semana por un anuncio sorpresa que llevó a una caída significativa en las acciones de los grupos aeroportuarios que controlan las centrales aéreas en el país. En una reciente colaboración en el programa «Primera Emisión de Noticias con Luis Cárdenas,» el consultor en economía, Pedro Tello, arrojó luz sobre este asunto que ha generado titulares en todo México.
El punto central de la controversia radica en la decisión gubernamental de reducir las tarifas aéreas que los grupos aeroportuarios pueden cobrar a los pasajeros por el uso de las instalaciones de los aeropuertos. Aunque aún no se ha especificado el porcentaje exacto de esta reducción ni cuándo entrará en vigor, esta noticia desencadenó una inmediata reacción en el mercado bursátil mexicano.
Las acciones de los tres grupos aeroportuarios más importantes de México, ASUR, OMA y GAP, experimentaron una caída en sus precios debido a la incertidumbre sobre cómo esta medida afectaría sus ingresos y el rendimiento de sus inversionistas. Aunque esta reducción podría beneficiar a los pasajeros al disminuir el costo de los boletos de avión, también ha generado un debate político en torno a la regulación y el impacto en la industria aeroportuaria. Este asunto subraya la importancia de cumplir con los títulos de concesión y respetar el Estado de Derecho en un país donde los contratos deben ser respetados.
