Mientras la autoridad aeronáutica no logre la Certificación 1 por parte de la Federal Administration Aviation, las aerolíneas mexicanas no podrán ampliar sus itinerarios ni oferta de asientos para volar a los Estados Unidos pero, además, el aeródromo Felipe Ángeles a cargo de Isidoro Pastor podrá ostentar el título de “Internacional” independientemente de las promesas de algunas firmas internacionales, como Delta que encabeza Ed Bastian, de iniciar operaciones en diciembre próximo desde el polígono de Santa Lucía.