Luego de que se hiciera público el peritaje que indica las causas por las que se desplomó una trabe del tramo elevado de la Línea 12 del Metro, el canciller Marcelo Ebrard respondió que las decisiones tomadas antes, durante y después de la construcción fueron bajo criterios de eficiencia y conveniencia técnica de manera colegiada.
«Todas las decisiones sobre trazo, diseño, construcción y supervisión de la Línea fueron tomadas bajo criterios de eficiencia y conveniencia técnica, de manera colegiada, por las entidades referidas. Todas estas decisiones están documentadas por las actas e informes correspondientes«, aseveró.
Por medio de una carta difundida en redes sociales, Ebrard Casaubón explicó que para esclarecer las causas del accidente, se deberá realizar una indagatoria que rectifique el proceso de toma de decisiones en el diseño, trazo, supervisión y mantenimiento de la obra, en especial el que se debió dar en los últimos años.
El canciller defendió la obra que se creó durante su gestión y volvió a exponer que no tiene absolutamente nada que temer, por lo que está en la disposición de declarar ante las autoridades competentes.
Finalmente, recordó que en la creación de la Línea Dorada se buscaron a los mejores ingenieros y se compró material de alta calidad, el cual debía garantizar la seguridad de los pasajeros que viajaban por la ruta de Mixcoac a Tláhuac.
«Buscamos el acompañamiento de lo mejor de la ingeniería mexicana, por lo que se contrató la asesoría de instituciones como el Instituto de Ingeniería de la UNAM, el IPN, el Colegio de Ingenieros Civiles de México e Integración de Procesos de Ingeniería (IPISA), en cuyo consejo directivo participa el Ingeniero Alejandro Vázquez Vera«, argumentó.
