En su colaboración para el programa «La Primera Emisión de MVS Noticias con Luis Cárdenas», Mario Maldonado, columnista financiero de «El Universal», abordó el choque de trenes entre el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) y Germán Larrea, dueño de Grupo México. Maldonado destaca que aunque AMLO pueda ser señalado de autoritario y obstinado, nunca se le puede acusar de falta de claridad, ya que todas sus decisiones y formas de gobierno fueron anticipadas a lo largo de su trayectoria hacia la presidencia. Por lo tanto, resulta difícil para Larrea y su grupo considerar como «sorpresiva e inusitada» la acción militar y el decreto para tomar el control de las vías férreas concesionadas a su subsidiaria Ferrosur.
Según Maldonado, nos encontramos ante una negociación desde la perspectiva de AMLO, con las desventajas que suelen enfrentar aquellos que negocian con el presidente. Al igual que Donald Trump, AMLO disfruta poner de rodillas a sus contrapartes. Grupo México y Larrea estaban enterados de esta negociación, habiendo recibido diversas propuestas del secretario de Gobernación y del propio presidente para ceder al Estado los derechos de los tramos ferroviarios concesionados. Sin embargo, Larrea cometió un error al proponer la construcción de una segunda vía financiada con recursos que deberían destinarse a las arcas públicas, despertando así el interés de AMLO por la recuperación de una concesión pública.
